Stillgelegte Bahntrassen-4 besondere Ausflugstipps – Wandern, wo früher Züge fuhren

In der Schweiz wurden in den letzten Jahrzehnten über 70 eigenständige Bahnen oder Teilstrecken stillgelegt. Meistens war das Personenaufkommen zu gering oder die Bahnen hätten für teures Geld saniert werden müssen. Geld, das gefehlt hat. Auf einzelnen dieser Bahnstrecken haben sich Wanderwege etabliert. Outdoor-Reporter Marcel Hähni weiss, welche vier «Bahnwanderwege» auf Ihre Bucketlist sollten.

Marcel Hähni

SRF-1-Outdoor-Reporter

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1. Auf dem alten Bahndamm durchs Misox

Die Ferrovia Bellinzona–Mesocco (BM) war eine Pionierbahn: 1907 eröffnet, fuhr sie als erste Bahn der Schweiz mit 1500 Volt Gleichstrom. Nach der Einstellung des Personenverkehrs 1972 und dem schrittweisen Rückbau blieb ein Stück Bahngeschichte zurück – begehbar und eindrucksvoll.

Heute führt ein wunderschöner Wanderweg auf dem ehemaligen Bahntrasse von Mesocco nach Soazza und über einige Umwege bis nach Bellinzona: durch Tunnel, über Viadukte und vorbei an alten Bahnstationen.

2. Die verschwundene Panoramabahn auf der Rigi

Um die Kurgäste bequem vom Rigi-Kaltbad ins Grand Hotel Scheidegg zu bringen, wurde Ende des 19. Jahrhunderts die Rigi-Scheidegg Bahn (RSB) gebaut. Sie bot spektakuläre Ausblicke auf beide Talseiten. Mit dem Niedergang des Grandhotels durch die Wirtschaftskrise und den Ersten Weltkrieg verlor die Bahn ihre Existenzgrundlage. 1931 wurde der Betrieb eingestellt. Heute noch erhalten sind ein Tunnel, das Trasse und die filigrane Brücke von Unterstetten.

Die Strecke Rigi Kaltbad – Rigi Scheidegg gehört heute zu den schönsten Panoramawanderungen der Schweiz. Viele Bahnfans trauern noch heute dieser exklusiven Dampfbahn nach.

3. Bahnwandern zwischen der Waadt und dem Kanton Freiburg

Die Strecke St-Légier – Châtel-St-Denis oberhalb von Vevey wurde 1904 eröffnet. Die Frequenzen blieben aber immer unter den Erwartungen. 1969 wurde der Betrieb eingestellt und durch Buslinien ersetzt. Was blieb, ist ein ruhiger Wanderweg auf dem alten Bahntrasse im Tal der Veveyse. Gleise gibt es keine mehr – doch die Strecke erzählt noch immer von der Vergangenheit. Besonders schön: die wohltuende Stille abseits jeglicher Siedlungen.

Diese Wanderung unbedingt von Châtel-St-Denis hinunter nach St-Légier machen. So hat man den Genfersee immer vor Augen. Ab der Haltestelle St-Légier mit der Bahn hinunter nach Vevey und sich auf die Suche nach den Chaplin Hochhäuser machen.

4. Mit dem Schienenvelo durchs Sensetal

Die Sensetalbahn (STB) verband ab 1904 Flamatt mit Gümmenen, um die Orte Neuenegg und Laupen ans Bahnnetz anzuschliessen. Während der Abschnitt bis Laupen gut genutzt wurde, führte die Weiterführung nach Gümmenen an keiner Ortschaft vorbei und hatte kaum Verkehr. 1993 wurde dieser Streckenabschnitt schliesslich eingestellt. Die stillgelegte Strecke wurde kurzzeitig von Museumszügen befahren, dann von Schienenvelos, die bis heute auf dem Abschnitt unterwegs sind.

Da auf dieser Strecke die Schienen durch die Schienenvelos noch benutzt werden, kann man auf diesem Trasse nicht wandern. In der Gegend lohnt sich jedoch ein Ausflug in das Naturschutzgebiet Auried. Hier wurde aus einer ehemaligen Kiesgrube über viele Jahre eine geschützte Auenlandschaft und ein Naturparadies geschaffen.

Herr der stillgelegten Bahnen

Jürg Ehrbar, Jahrgang 1941, war bis zu seiner Pensionierung Lokomotivführer bei der Montreux-Berner Oberland-Bahn MOB. In seiner Freizeit hat er über 70 stillgelegte Bahnen und Teilstrecken auf seiner Internetseite dokumentiert. Den grössten Teil dieser Strecken hat er über all die Jahre mit seiner Frau abgelaufen.

Nach unserem Interview machte er noch einmal die Strecke St-Légier – Châtel-St-Denis oberhalb von Vevey, die 1969 eingestellt wurde. Seine Lieblingsbahnen, die mittlerweile eingestellt sind, sind die Panoramabahn auf der Rigi und die Bahnverbindung Leuk – Leukerbad.